La répartition des risques dans les INCOTERMS

Les Incoterms permettent de déterminer la répartition des coûts logistiques entre vendeur et acheteur mais aussi la répartition des risques.

Pour éviter toute confusion quant aux risques encourus par les deux parties, il est recommandé de mémoriser les 4 familles d’incoterms dans l’ordre suivant, sachant que la première famille (E) implique le minimum de risques pour le vendeur, et la quatrième (D) le maximum.

1- famille « E » : Ex Works
La marchandise voyage aux risques de l’acheteur.

2- famille « F » : FCA – FAS – FOB
La marchandise voyage aux risques de l’acheteur dès sa remise au transporteur principal qu’il a désigné.

3- famille « C » : CFR – CPT – CIF – CIP
La marchandise voyage aux risques de l’acheteur dès sa remise au transporteur principal choisi contractuellement par le vendeur.

4- famille « D » : DAF – DES – DEQ – DDU – DDP
La marchandise voyage aux risques du vendeur jusqu’au pays de destination.

Les cas 1 – 2 – 3 sont qualifiés de « VENTE AU DEPART » = les marchandises voyagent sur le transport principal aux risques de l’acheteur.

Le cas 4 est qualifié de « VENTE A L’ARRIVEE » = les marchandises voyagent sur le transport principal aux risques du vendeur.